Что это за автомобиль
Baojun Yunhai EV — пятиместный электрический кроссовер с одним мотором на передней оси. Длина 4541 мм, ширина 1880 мм, высота 1608 мм, колёсная база 2750 мм. Сочетание длинной базы и умеренной высоты кузова обычно даёт ровный пол в салоне и достаток места для ног задних пассажиров, а низкая посадка кузова означает более лёгкое поведение в поворотах, чем у высоких паркетников.
Силовая установка
Электромотор выдаёт 150 кВт, то есть 201 л. с., и 310 Нм крутящего момента. Привод — только передний. Максимальная скорость ограничена на 170 км/ч. Такой набор тяги соответствует типичному городскому и трассовому сценарию: уверенный разгон с места за счёт момента «с нуля» и спокойная езда на скоростях, близких к разрешённым.
Батарея и запас хода
Установлена LFP-батарея (литий-железо-фосфат) ёмкостью 69,2 кВт·ч. Заявленный запас хода — 600 км по циклу CLTC.
Важно понимать, чем CLTC отличается от WLTP. CLTC — китайский лабораторный цикл с невысокими средними скоростями и длинными остановками; он традиционно даёт более оптимистичные цифры, чем европейский WLTP, и тем более чем реальная трасса. Данных по запасу хода в цикле WLTP для этой модели в каталоге нет, поэтому ориентироваться стоит на CLTC 600 км как на «мягкую» верхнюю оценку: на шоссе при высокой скорости и в мороз запас будет заметно меньше. LFP-химия при этом выигрывает в ресурсе и стабильности, но требует более внимательного отношения к зарядке на холоде.
Практичность и цена
Габариты и база позволяют отнести Yunhai EV к семейному сегменту: пять полноценных мест, кузов кроссовера, аккумулятор в полу и, как следствие, низкий центр тяжести.
Стартовая цена модели в Китае по данным каталога — 97 300 юаней. Это ориентир для понимания класса автомобиля, а не цена для рынка Беларуси.
