Dongfeng Forthing Xinghai S7 — электрический лифтбек средних размеров с задним приводом и одним электромотором на 160 кВт (215 л.с.) и 310 Нм крутящего момента. Кузов длиной 4935 мм при колёсной базе 2915 мм ставит модель в один ряд с крупными седанами, а форма лифтбека добавляет практичности при загрузке багажника.
Батарея и запас хода
Установлена тягово-батарея LFP ёмкостью 59,4 кВт·ч, заявленный запас хода — 565 км. Важно понимать, что эта цифра приведена по китайскому циклу CLTC: он менее строгий, чем европейский WLTP, и в реальной эксплуатации пробег на одной зарядке будет заметно скромнее. Данных по WLTP в спецификации нет, поэтому ориентироваться стоит именно на CLTC с поправкой на климат и стиль вождения.
Динамика и характер
Разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды — для лифтбека такого класса это уверенный показатель, который обеспечивается мгновенной тягой электромотора. Максимальная скорость ограничена 165 км/ч. Привод задний, что даёт более предсказуемую управляемость под тягой, но означает отсутствие полноприводной версии в рамках этой конфигурации.
Габариты и салон
- Длина — 4935 мм, ширина — 1915 мм, высота — 1510 мм
- Колёсная база — 2915 мм
- Посадочных мест — пять
Длинная база и почти двухметровая ширина работают в пользу пространства для пассажиров второго ряда. При этом высота 1510 мм — это классические пропорции лифтбека, а не кроссовера, поэтому рассчитывать на высокую посадку не стоит. Ширина 1915 мм требует внимания при парковке в плотном городском потоке.
Цена
Стартовая цена модели в Китае по данным каталога — 119 900. Это стоимость на домашнем рынке; она не равна цене в Беларуси и зависит от пошлин, логистики и комплектации. Для сравнения с конкурентами в местных условиях ориентироваться на неё напрямую нельзя.
Итог: Xinghai S7 — крупный заднеприводный электролифтбек с аккумулятором LFP, умеренной мощностью и разгоном 6,7 с, где главный компромисс — запас хода, заявленный только по CLTC.
