Hyundai Elantra PHEV — подключаемый гибрид в кузове седан. Силовая установка заявлена мощностью 59 л.с. (44 кВт), привод передний, максимальная скорость — 175 км/ч. Тяговая батарея — литий-ионная, ёмкостью 12,9 кВт·ч.
Запас хода и цикл измерения
Производитель указывает запас хода 85 км, причём значение приведено по циклу CLTC — китайскому испытательному стандарту, который измеряется в более мягких условиях, чем европейский WLTP. Это значит, что 85 км стоит воспринимать как оптимистичную оценку: в реальной эксплуатации, особенно зимой и на трассовых скоростях, пробег на одной зарядке будет скромнее. Для повседневных городских поездок такого запаса обычно достаточно, чтобы большую часть маршрутов проезжать без запуска двигателя внутреннего сгорания, а на длинных дистанциях гибридная схема снимает вопрос поиска зарядной станции.
Габариты и салон
Elantra PHEV — компактный седан: длина 4610 мм, ширина 1800 мм, высота 1450 мм, колёсная база 2700 мм. Пятиместный салон и классический трёхобъёмный кузов делают модель практичным выбором для семьи: багажник отделён от пассажирского отсека, а посадочная формула рассчитана на пятерых.
Основные параметры
- Тип: подключаемый гибрид (PHEV), кузов — седан
- Батарея: литий-ионная, 12,9 кВт·ч
- Запас хода: 85 км по CLTC
- Мощность: 59 л.с. / 44 кВт
- Максимальная скорость: 175 км/ч, привод передний
- Габариты: 4610 × 1800 × 1450 мм, колёсная база 2700 мм
- Число мест: 5
- Цена в Китае: от 197 800 юаней
Кому подойдёт
Модель рассчитана на тех, кто готов заряжать автомобиль дома или на работе и хочет ездить по городу преимущественно на электричестве, не отказываясь от седана с привычной компоновкой и передним приводом. Скромная заявленная мощность и запас хода по CLTC — моменты, которые стоит учитывать при сравнении с конкурентами, чьи показатели измерены по WLTP.
