SAIC (Shangjie) H5 — электрический кроссовер с задним приводом, ориентированный на китайский рынок. Модель сочетает просторный кузов длиной 4780 мм и колёсную базу 2840 мм, что обеспечивает комфортное размещение пяти пассажиров. Благодаря высокой батарее ёмкостью 80 кВт·ч и современному тяговому двигателю, автомобиль предлагает сбалансированные характеристики для города и трассы.
Батарея и запас хода
Автомобиль оснащён литий-ионной батареей типа Ternary NMC (никель-марганец-кобальт) полезной ёмкостью 80 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC (китайский стандарт) составляет 640 километров, что является высоким показателем для данного класса. Однако по более консервативной европейской методике WLTP дальность сокращается до 200 километров. Такая существенная разница типична для китайских моделей и объясняется разными условиями испытаний: WLTP предполагает более динамичные режимы движения и учитывает внешние факторы строже, чем CLTC. Поэтому реальный запас хода в смешанном цикле будет ближе к нижней границе.
Динамика и управляемость
Электромотор развивает 201 лошадиную силу (180 кВт) и 350 Нм крутящего момента, доступного мгновенно. Разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Задний привод обеспечивает нейтральную управляемость и приятную динамику, характерную для электромобилей. Силовая установка демонстрирует достаточную производительность для уверенных обгонов и активного движения в городском потоке.
Габариты и практичность
- Длина — 4780 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1657 мм.
- Колёсная база — 2840 мм, что способствует простору в салоне.
- Кузов типа кроссовер обеспечивает высокий клиренс и удобство посадки.
- Пятиместная компоновка подходит для семейного использования.
Цена и позиционирование
На китайском рынке модель предлагается по стартовой цене 159 800 юаней. Это ставит её в сегмент доступных среднеразмерных электрокроссоверов. При такой цене SAIC H5 выглядит привлекательно для покупателей, приоритетом которых является просторный кузов и значительный запас хода по CLTC, однако стоит учитывать расхождение паспортных и реальных показателей дальности.
