BYD Da Han EV выходит 13 октября: запас хода 1008 км и коэффициент сопротивления 0,197
Компания BYD объявила дату премьеры нового флагманского электрического седана Da Han EV — 13 октября 2026 года. Модель расположится выше существующего Han EV в линейке Dynasty и призвана укрепить позиции бренда в верхнем сегменте электромобилей.
Ключевая техническая особенность новинки — рекордно низкий для серийного седана коэффициент аэродинамического сопротивления 0,197 Cd. В сочетании с заднеприводной силовой установкой это обеспечивает расход всего 11,5 кВт·ч на 100 км и запас хода до 1008 км по китайскому циклу CLTC. Во всех версиях используется литий-железо-фосфатная батарея второго поколения Blade ёмкостью 102,3 кВт·ч. Производитель заявляет, что на совместимых мощных зарядных станциях аккумулятор пополняется с 10% до 97% всего за девять минут.
Габариты, оснащение и автопилот
Da Han EV достигает 5256 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1510 мм в высоту при колёсной базе 3130 мм. В стандартное оснащение всех версий войдут полноуправляемое шасси с задними управляемыми колёсами (радиус разворота — 4,95 м) и двухкамерная пневмоподвеска DiSus-A. Система помощи водителю DiPilot, известная в Китае как God's Eye 5.0, опирается на лидар на крыше и поддерживает ассистента на скоростных трассах и в городе (Urban NOA), а также автоматическую парковку. BYD отдельно предоставляет годовую гарантию полного покрытия ущерба при работе Urban NOA в соответствии с правилами — система по-прежнему классифицируется как помощь уровня L2+.
В салоне установлен 17,3-дюймовый плавающий 3K-дисплей с интерфейсом DiLink 300 и голосовым ИИ-ассистентом DiDiXia, а также аудиосистема Devialet с 31 динамиком по схеме 7.1.4. Среди прочего — отделка кожей Nappa, передние сиденья с режимом невесомости и активный ароматизатор.
Предзаказы на Da Han открылись в августе по цене от 249 900 до 299 900 юаней (примерно 35 300–42 400 долларов). Поставки клиентам начнутся в течение двух недель после премьеры, окончательные розничные цены и детали объявят 13 октября.
Запуск новинки происходит на фоне ослабления спроса на актуальное семейство Han. Обычный Han EV в конце 2025 года продавался тиражом около 7000–8900 машин в месяц, но в 2026-м объём упал примерно до 3000 единиц: в августе реализовано 2997 автомобилей — на 61,4% меньше, чем годом ранее, а доля в домашних продажах BYD сократилась до 1,6%. Более дорогой Han L просел ещё сильнее: после 2934 машин в декабре 2025 года продажи снижались весь год и в августе составили 205 единиц (-90,7% год к году, 0,1% продаж BYD).
