BYD доказал: 350 быстрых зарядок за 9 дней оставили 98,7% емкости батареи

Компания BYD продолжает удивлять мир электромобилей. В 2025 году она запустила «мегаваттную» зарядку, которая позволяет пополнить запас хода с 10% до 60% всего за 5 минут. А новая система «Flash» и вовсе способна зарядить батарею с 10% до 97% за 9 минут. Но многих волнует вопрос: не убивает ли такая скорость батарею?

Чтобы развеять сомнения, BYD провела экстремальный тест на седане Yangwang U7. Автомобиль взяли прямо из шоурума, без какой-либо специальной подготовки. В течение девяти дней подряд машина ездила по тестовому треку в Наньине (Китай) на скорости 240 км/ч. За это время U7 преодолел 30 000 км и совершил 350 остановок для зарядки, при этом пиковая мощность достигала 640 кВт.

Результаты теста

После такого интенсивного использования инженеры проверили состояние батареи. Оказалось, что она сохранила 98,7% своей первоначальной емкости. Это особенно впечатляет, учитывая, что тест проходил при средней температуре 36°C, а высокие скорости и мощная зарядка создают серьезную нагрузку на систему терморегулирования.

Важно отметить, что деградация батарей наиболее заметна в начале их жизни, а затем замедляется. Поэтому результат в 98,7% после первых 18 000 миль — очень обнадеживающий показатель для долгосрочной надежности.

Конечно, не стоит делать слишком оптимистичных выводов. Календарное старение батареи — это отдельный процесс, который невозможно оценить за короткий срок. Но тест доказывает, что система охлаждения U7 справляется с экстремальными нагрузками, а значит, в реальной эксплуатации батарея вряд ли будет деградировать быстрее, чем у автомобилей с обычной зарядкой.

Пока что это лишь теория, и окончательные выводы можно будет сделать только после нескольких лет эксплуатации. Но первые результаты обнадеживают: BYD явно проделала большую работу над термоменеджментом своих новых батарей.