BYD показала салон Seagull второго поколения: хэтчбек вырос до 4,2 метра и пяти мест
BYD опубликовала официальные эскизы салона Seagull второго поколения. Электрический хэтчбек заметно прибавил в размерах: длина выросла на 425 мм и достигла 4205 мм, а колёсная база увеличилась на 150 мм до 2650 мм. Теперь это полноценный пятиместный автомобиль, тогда как прежний Seagull длиной 3,78 м продаётся за пределами Китая под именами Atto 1, Dolphin Mini и Dolphin Surf.
Что изменилось в интерьере
На эскизах видна передняя панель без отдельного дисплея приборов перед водителем: вся информация выводится на приподнятый центральный тачскрин, а плоский верх панели освобождает пространство перед водителем. Селектор передач переехал на подрулевой переключатель за двухспицевым рулём, под центральными дефлекторами появился горизонтальный ряд физических кнопок. Приподнятая консоль вмещает два подстаканника и площадку беспроводной зарядки, под ней — открытое отделение для мелочей. Вместо дверных ручек «крылом» установлены обычные поручни.
Техника и запас хода
По данным сертификационных документов Министерства промышленности и информационных технологий КНР, новинка приводится в движение синхронным двигателем на постоянных магнитах с индексом TZ164XYB производства Zhengzhou BYD Auto Co., Ltd. Обе заявленные версии оснащены мотором мощностью 95 кВт (127 л.с.) и литий-железо-фосфатными батареями FinDreams. Доступны два аккумулятора — 30 кВт·ч и 39,2 кВт·ч, что соответствует 320 км и 420 км запаса хода по циклу CLTC; в пересчёте на WLTP это примерно 259 км и 340 км.
В документах также фигурирует опциональный лидар на крыше для одной из версий, дополненный передними, задними и боковыми радарами. Такая конфигурация связана с комплексом помощи водителю DiPilot 300, известным в Китае как God's Eye B, и включает функции навигационного ассистированного вождения. Точный набор оборудования зависит от версии.
Габариты по документам — 4205 × 1810 × 1570 мм. Новый Seagull стал длиннее актуального BYD Dolphin (4125–4150 мм в зависимости от версии), но его колёсная база на 50 мм короче, чем 2700 мм у Dolphin.
По данным China EV DataTracker, в августе 2026 года BYD продала в Китае 10 103 Seagull — на 13,8% больше, чем в июле, и примерно на уровне 10 тысяч машин, держащемся последние месяцы. Нынешний Seagull стоит от 69 900 до 85 900 юаней (около 10 415–12 800 долларов), Dolphin — от 99 800 юаней (около 14 870 долларов). Цены на новое поколение пока не объявлены.
Прямым конкурентом увеличенного Seagull выступает Geely Xingyuan (за рубежом — EX2): 4135 мм в длину при той же колёсной базе 2650 мм. В августе 2026 года Xingyuan разошёлся тиражом 39 651 автомобиль в Китае. BYD заявляет, что новый Seagull выйдет на китайский рынок в этом году, но точную дату старта пока не называет; не подтверждено и то, будет ли модель продаваться параллельно с нынешней или заменит её.
