Chery iCaur V25 представлен в Китае: гибридный кроссовер с лидаром и запасом хода до 150 км
Компания Chery представила в Китае новый гибридный кроссовер iCaur V25. Публичный дебют модели состоялся в преддверии выхода на рынок: в КНР продажи начнутся в четвертом квартале 2025 года, а затем автомобиль появится в ОАЭ и других странах. Новинка займет место между компактным V23 и крупным V27.
Напомним, что бренд iCaur (ранее iCar) был запущен Chery для国内市场, но позже получил международное название, вероятно, чтобы избежать претензий со стороны Apple. По данным China EV DataTracker, в июле 2027 года iCaur продал в Китае 4030 автомобилей, и V25 призван улучшить эти показатели.
Дизайн и особенности
V25 выполнен в фирменном стиле iCaur: угловатый кузов, круглые фары, плоская крыша, распашная дверь багажника и крупные боковые зеркала. Среди особенностей — полускрытые дверные ручки, фиксированные подножки, выдерживающие 130 кг, и лидар на крыше. Габариты кроссовера: 4636 мм в длину, 1920 мм в ширину, 1855 мм в высоту, колесная база — 2820 мм. Автомобиль стоит на 21-дюймовых колесах, дорожный просвет — 197 мм, углы въезда и съезда — 30 и 28 градусов соответственно.
Активный воздухозаборник снижает аэродинамическое сопротивление на 15%, что важно для такого «кирпичеобразного» кузова. Сзади V25 напоминает смесь G-Class и Defender: узкие горизонтальные фонари, выраженные колесные арки и ниша на двери багажника объемом 22,7 литра — по словам Chery, туда можно положить зонт.
Технические характеристики
Лидар на крыше — часть системы помощи водителю Falcon Pilot 700+ от Chery, которая включает 26 датчиков и работает на чипе Horizon Journey 6P с пиковой производительностью 560 TOPS. Система способна самостоятельно вести автомобиль от адреса к адресу по городским дорогам и трассам, водителю нужно лишь контролировать процесс.
Chery не раскрыла детали интерьера и силовой установки, но данные Минпрома Китая (MIIT) уже известны: V25 оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 115 кВт (154 л.с.), работающим в режиме генератора, и LFP-батареей емкостью 33,679 кВт·ч. Заднеприводная версия проезжает на электротяге 150 км, расход топлива при разряженной батарее — 6,9 л/100 км. Полноприводный вариант — 145 км и 7,15 л/100 км соответственно, буксировочная способность — 1800 кг. Больше подробностей обещают раскрыть ближе к старту продаж.
