Chery отзывает 8 878 Omoda 5 в Малайзии: вопросы к сварке задней оси
Chery Auto Malaysia запустила расширенную кампанию по проверке задней оси кроссоверов Omoda 5. Под неё подпадают 8 878 автомобилей дорестайлинговой версии в комплектациях C и H, собранных для малайзийского рынка. Поводом стало отсоединение задней оси у одного из автомобилей — инцидент произошёл 6 октября в Джохор-Бару и затронул машину с номером JWL 2862.
Владельцы могут бесплатно проверить автомобиль и при необходимости получить замену компонентов. Chery заявила, что уже связалась с собственниками и отправила первую партию запчастей в авторизованные сервисные центры. Проверить свой VIN можно на сайте обновлений продукции Chery Malaysia. При этом компания не уточняет, получит ли каждый автомобиль из кампании новую ось.
Отдельно отреагировал малайзийский Департамент автомобильного транспорта (JPJ): он временно приостановил одобрение типа транспортного средства (VTA) для затронутых дорестайлинговых бензиновых Omoda 5. Это означает запрет на новые регистрации по данному одобрению до завершения расследования и оценки безопасности. Мера не является полным запретом на продукцию Chery.
Чем кампания 2026 года отличается от проверки 2024-го
В апреле 2024 года после сообщения об отказе задней оси Chery организовала предупредительную проверку 600 автомобилей, собранных на заводе Inokom с 14 по 17 августа 2023 года. В заявлении от 4 мая 2024 года компания сообщила, что 60 машин получили компоненты, произведённые 15 августа. Причиной тогда назвали замену автоматического сварочного наконечника у поставщика без последующей перенастройки оборудования — это привело к неполному проплавлению сварного шва.
В октябре 2026 года формулировка изменилась: технический обзор выявил потенциально недостаточную прочность сварных соединений в местах крепления задних продольных рычагов в затронутых производственных партиях. Это создаёт риск разрушения шва под эксплуатационной нагрузкой. Из доступных заявлений неясно, имеют ли находки 2026 года ту же первопричину, что и проблема 2024-го, и почему кампания охватывает почти 8 900 машин вместо 600.
В 2024 году собственную кампанию провела и Индонезия: Chery Sales Indonesia отозвала 420 автомобилей Omoda 5 1.5T Z и RZ, собранных для местного рынка, идентифицировав их по VIN. Эти цифры не связаны с малайзийскими проверками.
Отзывная кампания касается только дорестайлингового Omoda 5 с 1,5-литровым турбомотором, вариатором и сварной торсионной задней балкой. Рестайлинговый Chery O5, вышедший в Малайзии в сентябре 2025 года, использует независимую многорычажную заднюю подвеску и шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями, а электрический Omoda E5 также получил многорычажку. Обе эти модели в кампанию из 8 878 автомобилей не входят.
Chery сообщила, что проверяет автомобили и на других экспортных рынках, где используются компоненты из затронутых производственных партий. Применимость отзыва зависит от конкретных машин и узлов, а не только от названия модели или страны продажи.
