Firefly от Nio получит батарею 60 кВт·ч: запас хода 560 км и апгрейд для владельцев
Марка Firefly, входящая в структуру Nio и выпускающая компактные электромобили, расширит линейку 23 октября. Как сообщает Autohome, в этот день дебютирует версия с увеличенной тяговой батареей: вместо нынешнего блока Sunwoda ёмкостью 42,1 кВт·ч машина получит аккумулятор CATL на 60 кВт·ч.
Главное следствие — рост запаса хода по циклу CLTC с 420 до 560 км. Компания подтвердила, что уже купившие Firefly владельцы смогут перевести свои автомобили на новую батарею, то есть обновление предусмотрено не только для новых заказов.
Силовая установка остаётся прежней: задний единственный электромотор выдаёт 122 кВт (164 л.с.) и 205 Н·м крутящего момента. Шасси тоже без изменений — стойки MacPherson спереди и пятирычажная независимая подвеска сзади.
Firefly вышел на рынок в апреле 2025 года и сделал ставку на доступную цену. Полная покупка начинается от 119 800 юаней (около 17 900 долларов), а вариант с подпиской BaaS (battery as a service) — от 79 800 юаней (примерно 11 900 долларов). К моменту анонса новой версии бренд отпраздновал передачу 90-тысячного автомобиля.
Что ещё известно о модели
Узнаваемость Firefly обеспечивают три круглых световых кольца в передней оптике. Спереди расположен 92-литровый отсек с ярусным хранением и дренажом. В салоне — двухспицевый многофункциональный руль, 13,2-дюймовый плавающий центральный тачскрин и 6-дюймовая полностью цифровая приборная панель.
Для города предусмотрен «проход» между сиденьями водителя и переднего пассажира: выходить из машины можно с любой стороны. Новая батарея должна усилить позиции Firefly в сегменте компактных электромобилей, где запас хода и цена играют решающую роль.
