Freelander 8 установил рекорд Гиннесса на высоте 6002 метра в Тибете
Кроссовер Freelander 8, созданный совместным предприятием Chery Jaguar Land Rover, официально получил рекорд Гиннесса: 3 сентября на презентации в Китае было объявлено о подъёме на высоту 6002,33 метра в Тибете. Подъём состоялся ещё 22 августа, но технические детали стали известны только сейчас.
Предыдущий ориентир для гибридов составлял 5980,05 метра — его в июле 2024 года установил BYD Fang Cheng Bao Bao 5. Freelander 8 улучшил результат на 22,28 метра. Маршрут протяжённостью около 1480 метров с набором высоты 200 метров проходил по сыпучим осыпям и неасфальтированному сланцу.
Как техника работала в разреженном воздухе
На высоте 6000 метров атмосферное давление падает примерно до 47,2 кПа, а парциальное давление кислорода оказывается менее половины от уровня моря. По заявлению Chery-JLR, 1,5-литровый турбированный четырёхцилиндровый генератор сохранил 80% номинальной мощности во время подъёма. Чтобы компенсировать низкое давление, турбокомпрессору приходится работать с более высокой степенью повышения давления.
Силовая установка Freelander 8 — это последовательный гибрид с двумя электромоторами суммарной мощностью 610 кВт (818 л.с.): 360 кВт (483 л.с.) спереди и 250 кВт (335 л.с.) сзади. Задний привод дополнен двухступенчатым редуктором. На первой передаче система обеспечивает умножение крутящего момента в 1,5 раза, что даёт до эквивалентных 8000 Нм на колёсах. Пониженная ступень позволяет снизить требуемый момент и ток двигателя, а значит, уменьшить электрические потери и тепловую нагрузку при длительном движении на малой скорости — что особенно важно в горах, где разреженный воздух хуже отводит тепло.
Любопытно сравнение с прежним рекордсменом: Bao 5 построен на рамной платформе BYD DMO, тогда как Freelander 8 — несущий кроссовер длиной 5118 мм с колёсной базой 3040 мм и пневмоподвеской с адаптивными амортизаторами. Chery-JLR сообщает, что подъём прошёл без повреждений конструкции кузова, однако данные послеосмотровой диагностики и модель использованных шин не раскрываются. Речь идёт о подтверждении самого восхождения, а не о долговечности серийного шасси в таких условиях.
Freelander 8 выпускается на заводе Chery-JLR в Чаншу (провинция Цзянсу). Стартовая цена по ограниченному предложению — от 289 900 до 379 900 юаней (примерно от 41 000 до 53 700 долларов), что ставит модель в один ценовой ряд с Li Auto L8 и Aito M8 от Huawei. В состав силовой установки входит батарея CATL Freevoy NMC ёмкостью 60,33 кВт·ч на 800-вольтовой архитектуре. Автомобиль также оснащён системой помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 с лидаром на крыше и ассистентом уровня SAE Level 2.
Рекордный подъём демонстрирует, как турбированный генератор, двухмоторная схема и двухступенчатый задний привод справляются с разреженным воздухом и крутыми склонами. Насколько эти инженерные решения окажутся полезны в повседневной эксплуатации — главный вопрос для покупателей в конкурентном сегменте кроссоверов стоимостью около 300 000 юаней (42 000 долларов).
