Geely разрабатывает архитектуру на 1000 В для зарядки менее чем за 5,5 минуты

Geely Holding Group объявила о разработке новой высоковольтной архитектуры на 1000 вольт. Компания ставит цель сократить время зарядки с 10% до 80% до менее чем 5,5 минуты. Это значительное улучшение по сравнению с текущими показателями, которые уже впечатляют.

Новая архитектура позволит увеличить мощность зарядки и снизить потери энергии. Ожидается, что она будет применяться в электромобилях премиальных брендов, входящих в состав Geely, таких как Zeekr и Polestar. Разработка ведется в рамках стратегии компании по ускорению перехода на электротягу.

Технологические детали

Высоковольтная система на 1000 В требует использования новых силовых полупроводников, в частности карбида кремния (SiC), которые способны выдерживать более высокие напряжения. Это позволит увеличить плотность мощности и снизить вес кабелей и компонентов.

Geely уже имеет опыт в создании быстрых зарядных станций. Ранее компания демонстрировала зарядку мощностью 800 В, которая позволяла достигать 10-80% за 10 минут. Новая разработка должна сократить это время почти вдвое.

Перспективы внедрения

Ожидается, что первая модель с новой архитектурой появится на рынке в ближайшие годы. Компания также планирует расширять сеть собственных зарядных станций, способных поддерживать напряжение 1000 В.

Разработка Geely является частью глобальной тенденции перехода на высоковольтные системы в электромобилях. Такие компании, как Porsche и Hyundai, уже внедрили 800-вольтовые платформы, и теперь Geely стремится стать пионером в области 1000 В.

Помимо скорости зарядки, новая архитектура позволит улучшить динамические характеристики автомобилей и повысить эффективность рекуперации энергии. Это сделает электромобили Geely еще более привлекательными для потребителей.