Gotion с поддержкой Volkswagen заявляет о прорыве в твердотельных батареях: 400 Вт·ч/кг и 150 долларов за кВт·ч
На Всемирной конференции по промышленному производству 2026 года в Хэфэе компания Gotion High-Tech, крупнейшим акционером которой является Volkswagen, сообщила о прогрессе в производстве твердотельных аккумуляторов (SSB). Производитель также обнародовал коммерческие ориентиры: плотность энергии 400 Вт·ч/кг и цена 150 долларов за кВт·ч.
Речь идет о ячейках Jinshi («Золотая скала»), в которых используется сульфидный твердый электролит. Ранее компания заявляла о плотности энергии 350 Вт·ч/кг, теперь планка поднята до 400 Вт·ч/кг. По словам Gotion, ячейки прошли «экстремальные испытания», включая прокол и проверку при высокой температуре: они не выделяли ни дыма, ни пламени. Это должно подтвердить, что безопасность и высокая плотность энергии могут сочетаться в твердотельных элементах.
Цель — «эпоха одного юаня»
Финансовая цель Gotion — довести стоимость твердотельных ячеек до уровня 1 юань за Вт·ч, что эквивалентно примерно 150 долларам за кВт·ч. Это более чем вдвое превышает текущую среднюю цену LFP-ячеек в Китае, поэтому удешевление остается ключевой задачей для массового выхода технологии на рынок.
В марте 2026 года Gotion уже определилась с проектом производственной линии твердотельных батарей мощностью 2 ГВт·ч. Теперь компания продолжает подготовку ячеек Jinshi к реальной коммерциализации, включая проверки безопасности.
Gotion High-Tech основана в 2006 году в Хэфэе и является пятым по величине производителем батарей в Китае, располагая 20 производственными площадками по всему миру. По данным China EV DataTracker, в августе 2026 года компания установила батареи суммарной емкостью 4,61 ГВт·ч, уступив таким поставщикам второго эшелона, как EVE Energy и CALB, и опустившись на пятое место. Твердотельные батареи могут стать для Gotion возможностью обойти конкурентов.
Гонка за твердотельными аккумуляторами ускоряется: многие китайские производители батарей и автобренды объявили о планах пробного производства и испытаний на автомобилях в 2027 году. В частности, BYD привлекла внимание флагманским седаном Yangwang, который может стать первой серийной машиной с твердотельной батареей.
