Honda Odyssey обновилась в Китае: убрали «пустую» базовую версию, добавили массаж и холодильник
Компания GAC Honda представила обновлённую версию минивэна Odyssey для китайского рынка. Главное изменение — отказ от прежней «пустой» базовой комплектации, которая была одной из самых дорогих машин в Китае без мультимедийного экрана. Новая стартовая цена составляет 184 800 юаней (27 500 долларов), что на 9 000 юаней (1 300 долларов) больше, чем у прежней начальной версии.
Напомним, что предыдущий базовый Odyssey за 175 900 юаней (26 200 долларов) не имел круиз-контроля, камеры заднего вида и многофункционального руля, а вместо центрального экрана стояла заглушка. Теперь же даже в начальной комплектации Pro появился 12,3-дюймовый дисплей — причём он крупнее 10,1-дюймовых экранов в более дорогих версиях. Правда, этот экран не поддерживает голосовые команды и навигацию, а служит в основном для подключения смартфона через CarPlay, HiCar и Carlink. Круиз-контроль в базовой версии по-прежнему отсутствует.
Что ещё добавили в обновлённый минивэн
Основной упор при обновлении сделан на оснащение салона. Теперь для переднего и среднего рядов опционально доступны сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, а кожаный руль стал стандартным для всех версий. Кроме того, Odyssey получила встроенный холодильник, систему камер с обзором 720 градусов, цифровое зеркало заднего вида и потолочный развлекательный экран для пассажиров второго и третьего рядов. Многие из этих опций уже привычны для китайских электромобилей и гибридных кроссоверов, но для Odyssey они в новинку.
Технически минивэн не изменился. Все версии оснащаются гибридной силовой установкой HEV на базе 2,0-литрового атмосферного двигателя. Суммарная мощность составляет 158 кВт (212 л.с.), передаёт её система E-CVT. Расход топлива по циклу WLTC — от 5,88 до 6,17 литра на 100 км. Габариты кузова: 4 861/1 820/1 712 мм, колёсная база — 2 900 мм. Семиместный салон выполнен по схеме 2+2+3. Спереди установлены стойки McPherson, сзади — торсионная балка. Снаряжённая масса варьируется от 1 860 до 1 973 кг в зависимости от комплектации.
Китайская Odyssey — это не та же машина, что более крупная североамериканская версия. Минивэн выпускается совместным предприятием GAC Honda, а с конца 2023 года его экспортируют в Японию после закрытия местного завода. За последние четыре месяца продажи модели в Китае держались на уровне около 800 единиц в месяц. Обновление с экранированной базовой версией, по мнению производителя, может помочь вернуть спрос на прежний уровень.
