Jetour G700 с системой Huawei ADS 5.0 вышел на рынок: 892 л.с. и запас хода до 260 км
Компания Chery вывела на рынок обновлённый Jetour G700 2027 модельного года, который за пределами Китая известен как Jetour G700. Ключевое новшество — интеллектуальная система вождения Huawei Qiankun ADS 5.0. Стартовая цена новинки составляет 329 900 юаней (около 48 500 долларов).
Внешне автомобиль сохранил узнаваемый угловатый силуэт предшественника, включая характерный задний «рюкзак» — запасное колесо на двери багажника. Обновления коснулись решётки радиатора, дизайна колёсных дисков, а также бамперов и порогов, которые теперь окрашены в цвет кузова. Габариты остались прежними: 5 198 мм в длину, 2 050 мм в ширину и 1 956 мм в высоту при колёсной базе 2 870 мм.
Интерьер и оснащение
Салон отделан мягкими материалами с новыми цветовыми решениями. Перед водителем расположен 35,4-дюймовый экран «Horizon», дополненный 15,6-дюймовым центральным дисплеем с разрешением 2.5K. За работу мультимедиа отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8255. В список комфорта вошли две 50-ваттные беспроводные зарядки, встроенный холодильник и аудиосистема Lexicon.
G700 предлагается в пяти- и шестиместном исполнении. Передние кресла получили подогрев, вентиляцию и массаж. В шестиместной версии второй ряд оснащён сиденьями с эффектом невесомости, а в пятиместной на потолке установлен развлекательный экран.
Силовая установка и батареи
Под капотом — подключаемый гибрид на базе 2,0-литрового турбомотора с суммарной отдачей 665 кВт (892 л.с.). Три версии с запасом хода 150 км по циклу CLTC (122 км WLTP) используют 34,13-киловатт-часовую LFP-батарею CATL. Ещё две версии с запасом 260 км CLTC (211 км WLTP) оснащены 59,45-киловатт-часовой трёхкомпонентной батареей того же производителя.
Внедорожные возможности обеспечивают блокировки переднего и заднего дифференциалов, центральная энергетическая блокировка, вседорожные режимы и пневматическая подвеска. Продажи Jetour G700 уже стартовали в Китае.
