Китай ограничит «нулевую гравитацию» кресел, гигантские экраны и световые послания

Министерство промышленности и информатизации Китая (MIIT) открыло публичное обсуждение проекта новых требований к автомобильным технологиям. Документ затрагивает безопасность, управление и пользовательские интерфейсы машин, а в центре внимания оказались «невесомые» кресла с функцией Zero-G, развлекательные экраны и световые сообщения, которые водители выводят на фарах и задних фонарях.

Отдельный раздел проекта посвящён салону. Для «инновационных» функций сидений — речь идёт о Zero-G, поворотных и раскладывающихся в горизонталь креслах — министерство предлагает ужесточить краш-тесты, проверки на защемление и надёжность. Производителей также просят ограничить, где и когда можно пользоваться подвижными сиденьями, а во время движения такие функции предлагается запретить вовсе.

Вторая часть документа касается дисплеев: центральных мультимедийных экранов, панелей большой площади и сложных проекционных систем на лобовом стекле. MIIT предлагает автопроизводителям оценить, насколько сильно эти устройства отвлекают водителя, а также их надёжность и безопасность при столкновениях и в экстремальных условиях. Отдельно может быть запрещена конструкция со складывающимися и гибкими экранами — это потенциально плохая новость для технологичных брендов вроде Xiaomi и HIMA (Huawei).

Свет как экран: за контентом будут следить

Третий блок — новые правила освещения. Они охватывают сами световые блоки, выступающие элементы и пользовательские сообщения на фарах и фонарях. Некоторые электромобили уже предлагают матричные LED-фары, позволяющие проецировать на дорогу рисунки и текст. Именно эта возможность, судя по всему, насторожила чиновников: есть опасения, что водители начнут выводить на дорогу «неодобренный» контент. Теперь MIIT рекомендует автопроизводителям модерировать содержимое световых блоков и следить за тем, что пишут водители.

Подобная практика для Китая не нова: во многих Android-смартфонах на местном рынке уже действуют фильтры и проверки, не позволяющие выбирать имена Wi-Fi-сетей и Bluetooth-устройств с чувствительными словами.

Кроме того, министерство повторно подтвердило предложение запретить полностью скрытые дверные ручки. Ранее ведомство публиковало схемы «идеальных», по его мнению, ручек и перечисляло предпочтительные варианты для наружных и внутренних элементов. Новый проект также затрагивает ручки «инновационных конструкций»: производителей просят подтвердить их надёжность и безопасность в экстремальных условиях, предусмотреть дублирующие механические связи и оставить достаточно места для захвата рукой.

Напомним, тема механических дверных ручек получила дополнительный импульс после серии резонансных аварий с участием Xiaomi SU7 — первая версия предложения MIIT по этому вопросу была опубликована в конце 2025 года.