Li Auto начнёт мелкосерийную установку твердотельных батарей в 2027–2028 годах
Китайская компания Li Auto намерена приступить к мелкосерийной установке твердотельных батарей (SSB) на свои автомобили в 2027 или 2028 году. Об этом сообщили источники внутри компании. При этом выход технологии на уровень зрелого массового производства для транспортных средств потребует ещё около пяти лет.
Старший директор по тяговым батареям Li Auto Лю Чжиминь заявил, что компания «активно закладывает основу» для твердотельных аккумуляторов и уже ведёт несколько связанных проектов. Валидация прототипов, по его словам, проводилась с использованием умных очков, которые Li Auto также продаёт в Китае. Однако для достижения стабильного пользовательского опыта в серийных машинах, по оценкам источников, понадобится ещё пять лет — то есть массовые электромобили Li Auto с твердотельными батареями стоит ожидать не раньше 2032–2033 годов.
Ключевые сложности технологии
Лю Чжиминь назвал главные вызовы при создании твердотельных батарей: требования к сроку службы, зарядным характеристикам и себестоимости. Именно эти факторы пока не позволяют вывести технологию на массовый рынок, несмотря на интерес к ней со стороны автопроизводителей.
Ранее Li Auto объявила, что весь её модельный ряд перейдёт на аккумуляторы собственной разработки. Это должно дать компании контроль над цепочкой поставок и потенциально повысить экономическую эффективность продукции. Собственные батареи Li Auto уже используются в моделях L6, L8 и i8.
Помимо аккумуляторов, компания развивает и другие направления. По данным 36kr, Li Auto создала отдельное бизнес-подразделение для поставок сторонним компаниям собственных технологий: речь идёт о чипе автономного вождения Mach M100 с вычислительной мощностью 1 280 TOPS, SiC-модулях питания и силовых установках для гибридов с увеличенным запасом хода (EREV). При этом батареи Li Auto пока не рассматриваются для продажи другим автопроизводителям.
Продажи компании за январь–август 2025 года составили 259 930 автомобилей на внутреннем рынке Китая, что на 1,2% меньше, чем годом ранее. Самым популярным электромобилем бренда остаётся кроссовер Li Auto i6 по цене от 249 800 до 269 800 юаней (примерно 37 310–40 300 долларов США). За первые восемь месяцев 2026 года эта модель разошлась тиражом 152 842 экземпляра.
