Li Auto выделяет чипы и карбид кремния в отдельный бизнес и ищет внешних клиентов

Китайский производитель электромобилей Li Auto приступает к реорганизации двух ключевых технологических направлений — разработки собственных чипов и силовой электроники на карбиде кремния. Оба бизнеса планируется сделать самостоятельными структурами, которые будут работать не только на нужды самой компании, но и на внешний рынок.

По данным источников, часть новых подразделений рассматривает возможность привлечения стороннего капитала. Это позволит ускорить разработки и снизить нагрузку на основной автомобильный бизнес, который остаётся главным источником выручки Li Auto.

Почему это важно

Li Auto присоединяется к тренду, заданному Nio и Xpeng: обе компании уже начали монетизировать собственные технологические наработки, продавая их другим автопроизводителям и поставщикам. Для китайских электромобильных стартапов это способ превратить дорогостоящие внутренние разработки в отдельный источник дохода.

Чипы собственной разработки и модули на карбиде кремния — критически важные компоненты для современных электромобилей: они влияют на эффективность силовой установки, запас хода и стоимость производства. Продажа таких решений на сторону помогает масштабировать выпуск и снижать себестоимость за счёт объёма.

Пока Li Auto не раскрывает ни сроков выделения подразделений, ни потенциальных клиентов, ни объёма инвестиций. Компания также не уточняет, какие именно структуры получат внешнее финансирование.

Для рынка это сигнал, что конкуренция среди китайских производителей электромобилей всё больше смещается из плоскости готовых машин в плоскость компонентов и программных платформ. Технологии становятся самостоятельным товаром, а не только внутренним инструментом.