Luxeed RX от Chery и Huawei: 852 км запаса хода и рекорд трека за 38 700 долларов
Совместный проект Chery и Huawei — электрический кроссовер Luxeed RX — вышел на домашний рынок Китая 28 сентября. Цены на новинку варьируются от 259 800 до 389 800 юаней, что соответствует примерно 38 700–58 065 долларам. Для сравнения: ближайший конкурент Xiaomi YU7 стартует с отметки 233 500 юаней (около 34 780 долларов).
Luxeed — совместный бренд Chery и Huawei, входящий в альянс HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) вместе с Aito, Stelato, Maextro и Shangjie. Помимо RX, в линейке марки значатся седан S7, купе-кроссовер R7 и минивэн V9. Дизайн новинки разработал Вернер Грубер, ранее работавший в Pininfarina, Ferrari и Saleen.
Габариты, оснащение и автономность
Luxeed RX — крупный пятиместный SUV длиной 5020 мм, шириной 2007 мм и высотой 1585 мм при колёсной базе 3000 мм. По длине он на 21 мм превосходит Xiaomi YU7. Автомобиль получил 20- или 22-дюймовые колёса с разной шириной шин спереди и сзади (255 и 275 мм соответственно), а задний фонарь собран из 10 000 кристаллоподобных элементов, расположенных в случайном порядке.
В салоне установлены 16,1-дюймовый плавающий экран, 8,88-дюймовый дисплей для переднего пассажира, LCD-приборная панель и 26-дюймовый проекционный дисплей. Система автономного вождения опирается на 38 датчиков и четыре лидара, один из которых имеет 896 линий. Это позволяет машине передвигаться от адреса до адреса, хотя водитель должен постоянно следить за обстановкой. Передние сиденья оснащены 98 датчиками и 27 пневмоподушками: поддержка меняется в реальном времени под посадку occupant'а, включая активные боковые валики. Багажник вмещает 622 литра плюс 30 литров скрытого отсека и открывается бесконтактно функцией «Knock Knock».
Кузов на 90,5% состоит из высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов, включает 38,38 метра горячеформованной стали, в том числе десять деталей из материала прочностью 2200 МПа и две — 2400 МПа. Жёсткость на кручение превышает 50 000 Нм/градус, а подвеска — активная.
Силовая установка и рекорд трассы
Базовая версия Luxeed RX приводится в движение одним электромотором на задней оси мощностью 277 кВт (371 л.с.). Полноприводная двухмоторная модификация выдаёт 437 кВт (586 л.с.). Доступны три батареи — на 81,1 кВт·ч, 100,25 кВт·ч и 100,42 кВт·ч, обеспечивающие запас хода от 700 до 852 км по циклу CLTC.
Топовая версия Ultra+ прошла круг на Международной трассе Чжэцзяна за 1:43.210, опередив Xiaomi YU7 Max, который показал 1:43.384. При этом Xiaomi YU7 Ultra на этом треке не тестировался. Таким образом, Luxeed RX стал самым быстрым китайским электрическим кроссовером на данной трассе.
