MG 07 собрал 42 000 заказов за 20 дней: лидар и 845 км за 21 900 долларов
SAIC объявила, что за 20 дней с начала продаж лифтбек MG 07 собрал в Китае более 42 000 подтверждённых заказов покупателей. Премьера модели состоялась 21 августа на автосалоне в Чэнду, где, по словам марки, 10 000 заказов были оформлены всего за 1 минуту 57 секунд — предыдущий рекорд MG4 составлял 39 минут 37 секунд.
Официальные цены MG 07 — от 108 900 до 159 900 юаней (16 240–23 840 долларов). Стартовая субсидия, действующая до 30 сентября, снижает эффективные цены до 105 900–156 900 юаней (15 790–23 395 долларов). Модель предлагается с подключаемым гибридом и полностью электрическими силовыми установками.
Две силовые установки и три батареи
Гибрид MG 07 сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 82 кВт (110 л.с.) с электромотором на 152 кВт (204 л.с.) и батареей CATL LFP ёмкостью 30 кВт·ч. Запас хода на электротяге составляет 245 км по циклу CLTC (примерно 185 км WLTP), а заявленный суммарный пробег достигает 1745 км.
Электромобили на 400-вольтовой архитектуре оснащены мотором на 176 кВт (236 л.с.) и батареей Qingtao на 67 кВт·ч, причём в версии на 610 км используются полутвёрдотельные ячейки. В зависимости от конфигурации запас хода составляет 610 км CLTC (около 460 км WLTP) или 650 км CLTC (примерно 490 км WLTP).
Дальнобойная версия переходит на 800-вольтовую архитектуру с карбид-кремниевыми компонентами, мотор на 235 кВт (315 л.с.) и батарею CATL на 91 кВт·ч. Она проезжает 845 км по CLTC (примерно 640 км WLTP) и поддерживает зарядку 5C.
Лидар и адаптивные амортизаторы
Отдельные комплектации получают лидар на крыше. Система использует улучшенную мировую модель Momenta R7 вместе с собственным крупномодельным чипом X7. Датчик доступен в версиях Hybrid 245 LiDAR, EV 610 LiDAR и EV 845 LiDAR. С учётом стартовой скидки Hybrid 245 LiDAR стоит от 115 900 юаней (17 280 долларов), что делает его одним из самых доступных серийных автомобилей с заводским лидаром на крыше на китайском рынке, а EV 845 LiDAR оценивается в 146 900 юаней (21 900 долларов).
MG 07 построен на платформе SAIC Nebula (за пределами Китая — Modular Scalable Platform), поддерживающей как электромобили, так и подключаемые гибриды. Вместо задней торсионной балки, как у Xpeng Mona M03, здесь применяется многорычажная подвеска с электронно управляемыми амортизаторами, а система mCDC добавляет сканирование дороги на расстоянии от 15 до 150 метров и до 200 корректировок демпфирования в секунду. Основным конкурентом выступает BYD Seal 06 DM-i от 99 800 юаней (14 880 долларов), который берёт более низкой стартовой ценой и эффективностью гибрида, но уступает по запасу хода на электротяге.
По данным MG, на версии с запасом более 800 км CLTC пришлось свыше 45% ранних заказов. Ещё на этапе предпродаж компания попросила CATL добавить две линии производства батарей. Поставки версий на 650 км и гибрида начались в конце августа, а модификации на 845 км запланированы на октябрь.
