Новый BYD Han рассекречен: до 697 л.с., 270 км/ч и версия PHEV
Седан BYD Han нового поколения прошёл сертификацию в Китае: данные о нём опубликованы в базе Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT). В документах указаны сразу четыре исполнения — три полностью электрических и одно подключаемое гибридное.
Электрическая линейка построена вокруг двух заднеприводных вариантов с двигателями на 245 и 300 кВт (примерно 329 и 402 л.с.) и полноприводной версии. У последней на передней оси стоит асинхронный двигатель на 200 кВт, на задней — синхронный на 320 кВт; суммарная отдача составляет 520 кВт, или около 697 л.с. Максимальная скорость у такого Han достигает 270 км/ч, тогда как заднеприводные машины ограничены 240 км/ч.
Гибридная модификация сочетает 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт (около 148 л.с.) с электродвигателем на 200 кВт. Заявленная максимальная скорость — 200 км/ч. Отдельно отмечается, что в документах приведены мощности компонентов по отдельности, а суммарная отдача силовой установки не указана.
Габариты нового Han: длина 5156 мм, ширина 1969 мм, колёсная база 3030 мм. Высота зависит от исполнения — 1492 или 1507 мм. По длине седан на 106 мм превосходит Han L, а колёсная база больше на 60 мм. При этом флагманский Da Han остаётся крупнее: он длиннее на 100 мм и имеет на 100 мм большую базу.
Снаряжённая масса сильно различается по версиям: от 2005 кг у 245-киловаттного заднеприводного седана до 2351 кг у полноприводного. Гибрид весит 2115 кг. Все три электромобиля оснащаются литий-железо-фосфатными батареями Blade от FinDreams Battery — дочерней компании BYD.
Лидар на крыше предлагается опционально: для версии на 245 кВт он необязателен, у 300-киловаттной модификации вариант без лидара в документах не значится, а у гибрида доступна комплектация без этого датчика. Все четыре исполнения получают тормозную систему Bosch Integrated Power Brake и регистраторы событий (EDR).
Сборку новых Han планируют вести на заводах BYD в Сиане (провинция Шэньси) и Чанчжоу (провинция Цзянсу), однако привязка конкретных версий к площадкам в документах не раскрыта. Ёмкость батарей, запас хода по циклу CLTC, цены и дата выхода на рынок пока не объявлены.
