Новый BYD Seagull: зарядка за 9 минут и запас хода до 420 км
BYD готовит к выходу второе поколение компактного хэтчбека Seagull, который в Китае уже называют «Большой чайкой» из-за заметно увеличенных габаритов. Новинка, известная на экспортных рынках как Dolphin Mini, Dolphin Surf и Atto 1, расположится ниже модели Dolphin и принесёт с собой целый набор улучшений — от размеров кузова до силовой установки.
Главная интрига связана с флеш-зарядкой BYD. На шпионских снимках автомобиль запечатлён на фоне макета зарядной станции Flash Charging, что намекает на поддержку фирменной технологии. По данным китайских источников, функция может достаться только топовым версиям — предположительно с батареей на 39,2 кВт·ч. В таком случае средняя мощность зарядки с 10% до 70% составит около 282 кВт, что соответствует 7C, а пиковая на старте может превысить 300 кВт. Для сравнения: большинство конкурентов в этом классе ограничены мощностью ниже 100 кВт.
Батарея, запас хода и динамика
Ожидается, что новый Seagull предложат с двумя LFP-батареями — на 30 и 39,2 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC заявлен на уровне 320 и 420 км соответственно, что соответствует примерно 259 и 340 км по более строгому циклу WLTP. Пока неясно, получат ли обе версии ячейки Blade Battery 2.0 — обязательное условие для работы флеш-зарядки. Отмечается, что BYD вряд ли вернётся к батареям с воздушным охлаждением ради снижения стартовой цены, как это сделано у нынешнего Seagull в версиях с запасом хода 305 км.
Габариты выросли до 4205/1810/1570 мм, колёсная база — до 2650 мм. Салон теперь рассчитан на пятерых вместо четырёх. Одиночный передний электромотор развивает 95 кВт (127 л.с.), что на 40 кВт (54 л.с.) больше, чем у топовой версии текущей модели в Китае. Максимальная скорость выросла до 150 км/ч.
На дорожных тестах новинку замечали с лидаром на крыше — это указывает на возможность установки системы помощи водителю DiPilot 300, известной в Китае как God's Eye B. У актуального Seagull такая опция тоже доступна, но за доплату 12 000 юаней (около 1800 долларов).
Продажи в Китае стартуют до конца года, цены пока не объявлены. Текущий Seagull стоит от 69 900 до 85 900 юаней (примерно 10 400–12 800 долларов), и новое поколение наверняка подорожает. Впрочем, есть вероятность, что именно «Большая чайка» станет первым автомобилем BYD с флеш-зарядкой дешевле 100 000 юаней (около 15 000 долларов).
Параллельно BYD расширяет зарядную инфраструктуру: в конце августа открылась 10-тысячная станция, а к концу 2026 года компания планирует довести их число до 20 000.
