Новый BYD Seal 07 EV: до 718 км по WLTP и батарея Blade 2.0 с быстрой зарядкой
BYD готовит к выходу на домашний рынок новое поколение седана Seal 07 EV. Согласно последним данным, опубликованным в китайском каталоге NEV, длиннопробежная версия модели сможет проехать до 718 км по циклу WLTP — это соответствует 875 км по местному циклу CLTC. Такой запас хода обеспечивает литий-железо-фосфатная батарея Blade 2.0 с поддержкой сверхбыстрой зарядки.
Новый Seal 07 заметно подрос: габариты составляют 5080/1960/1495 мм, а колёсная база — 2960 мм. По сути, это уменьшенный собрат флагманского Seal 08 из линейки Ocean. Модель должна заменить текущий Seal 07, который вышел на рынок Китая в марте этого года.
Две версии и разные батареи
Базовая модификация Seal 07 BEV оснащается батареей ёмкостью 76,744 кВт·ч массой 539 кг — почти 28% от снаряжённой массы автомобиля. Она питает электромотор TZ205QYS пиковой мощностью 245 кВт (329 л.с.). Запас хода такой версии — 775 км по CLTC, что эквивалентно 636 км по WLTP. Производитель заявляет, что заряд от 10% до 97% занимает всего девять минут.
Дальнобойная версия получила более мощный двигатель TZ205QYD на 300 кВт (408 л.с.) и батарею на 88,682 кВт·ч весом 618,6 кг (около 30% снаряжённой массы). Именно она обеспечивает 875 км по CLTC и 718 км по WLTP. Максимальная скорость обеих версий — 240 км/ч.
Помимо электромобиля, Seal 07 будет доступен с подключаемой гибридной системой DM-i. В её состав входит 1,5-литровый турбомотор BYD472ZQB мощностью 115 кВт (154 л.с.) и электродвигатель TZ210XYC на 160 кВт (215 л.с.). Гибрид разгоняется до 190 км/ч, использует батарею LFP на 38,029 кВт·ч и проезжает на электротяге 245 км. Расход топлива при разряженной батарее — 4,25 литра на 100 км.
Пока новинка готовится к премьере, спрос на актуальный Seal 07 остаётся скромным: по данным China EV DataTracker, в августе 2026 года клиентам передали всего 1005 автомобилей, включая гибридные и электрические версии. Очевидно, компания делает ставку на смену поколения.
