Основатель Li Auto сравнил новый минивэн Mega с первым iPhone

Основатель и генеральный директор Li Auto Ли Сян сравнил второе поколение электрического минивэна Mega с первым iPhone, заявив, что рынок MPV достиг переломного момента. Продажи новинки стартуют 2 сентября. Автомобиль получит задние управляемые колеса, активную подвеску и четыре лидара.

31 марта Ли Сян опубликовал пост на своей официальной странице в Weibo. Топ-менеджер отметил, что бензиновые минивэны использовали худшие подвески, что приводило к плохим впечатлениям от вождения и поездки как для водителя, так и для пассажиров. Однако новое поколение Li Auto Mega внедрит новые технологии благодаря архитектуре BEV.

Технологии и управляемость

Второе поколение Mega получит 800-вольтовую активную подвеску, технологию steer-by-wire и задние управляемые колеса. Антипробуксовочная система 800V, как сообщается, делает вождение более приятным. Благодаря steer-by-wire и задним управляемым колесам новый Mega будет таким же «маневренным», как кроссоверы Li Auto L6 и i6. Это может означать, что радиус разворота минивэна будет равен радиусу упомянутых внедорожников — около 5,8 метра.

Ли Сян добавил, что компания создала новое определение продукта, аналогичное революции iPhone против Nokia. Таким образом, основатель Li Auto ожидает, что новый Mega сделает для сегмента MPV то же, что iPhone сделал для индустрии телефонов. Это очень амбициозное заявление, учитывая, что первое поколение Mega не стало рыночным успехом после запуска в марте 2024 года. Его совокупные поставки достигли 32 508 единиц, по данным China EV DataTracker. Кроме того, автомобиль попал под отзывную кампанию 11 000 минивэнов по всему Китаю.

Цены и характеристики

Текущее первое поколение Li Mega оценивается от 529 800 до 559 800 юаней (78 760 – 83 220 долларов США). Новый Mega сохранил прежний внешний вид с небольшими изменениями, такими как полускрытые дверные ручки. Его габариты составляют 5355/1965/1850 мм с колесной базой 3300 мм. Салон автомобиля рассчитан на семь мест с компоновкой 2+2+3.

Силовая установка включает двухмоторный полный привод мощностью 413 кВт (553 л.с.) и тяговую батарею CATL емкостью 108 кВт·ч (NMC) с запасом хода 710 км по циклу CLTC. Новая модель также оснащена четырьмя лидарами и двумя собственными чипами Mach M100 производительностью 2560 TOPS.