Парижский автосалон 2026: 20 китайских брендов и семь мировых премьер
С 12 октября в Париже стартует автосалон, который станет одной из самых представительных площадок для китайского автопрома в Европе. В списке участников — 20 марок из КНР: 212, Aito, BYD, Changan, Chery, Denza, Forthing, Foton, GAC, Geely, Jaecoo, Leapmotor, Li Auto, Lotus, Lynk & Co, Maxus, Omoda, Smart, Xpeng и Zeekr. Организаторы подтвердили как минимум семь мировых премьер.
Премьеры Geely и Lynk & Co
Geely привезёт в Париж подключаемый гибрид Monjaro EM-i с двухмоторным полным приводом. Это экспортная модель, которая не продаётся в Китае, но уже представлена в Египте и Азербайджане. Габариты — 4800/1895/1700 мм. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор в паре с двумя электромоторами суммарной мощностью 305 кВт (409 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды. Батарея на 29,8 кВт·ч обеспечивает до 130 км на электротяге, смешанный запас хода — 1100 км при расходе 5,4 л на 100 км. Предусмотрена система непрерывного регулирования демпфирования.
Lynk & Co покажет 07 GT — первый универсал в своей истории. При габаритах 4848/1900/1485 мм автомобиль предлагает багажник на 614 литров, 15,4-дюймовый тачскрин, проекционный дисплей дополненной реальности диагональю 95 дюймов и 23 динамика Harman Kardon. Гибридная система EM-P в полноприводной версии объединяет 1,5-литровый двигатель, трёхступенчатую коробку DHT и два электромотора общей мощностью 390 кВт (523 л.с.). Батарея на 28,3 кВт·ч даёт 170 км по циклу CLTC (139 км WLTP), суммарный запас хода — 1315 км.
Li Auto, Xpeng и Zeekr
Li Auto выходит на европейский рынок с пятиместным электрическим кроссовером i6. В августе 2026 года в Китае продано 16 979 экземпляров — лучший результат бренда. Габариты — 4950/1935/1655 мм, на центральной консоли установлены два экрана по 15,7 дюйма. Заднеприводная версия оснащена одним электромотором на задней оси мощностью 250 кВт (325 л.с.), полноприводная добавляет передний на 150 кВт (201 л.с.), суммарно 400 кВт (536 л.с.). Батарея LFP производства CATL ёмкостью 87,3 кВт·ч обеспечивает заднеприводной версии 720 км по CLTC (590 км WLTP), полноприводной — 660 км CLTC (541 км WLTP).
Xpeng представит кроссовер G9L, который в Китае стартовал по цене от 241 800 юаней (36 065 долларов). Серийное производство наладят на заводе в австрийском Граце. При габаритах 5120/1999/1782 мм модель предлагает только пять мест. В оснащении — большой тачскрин, тонкая приборная панель, дисплей дополненной реальности, 9-дюймовое потоковое зеркало заднего вида, экран для заднего пассажира и 21,4-дюймовый потолочный монитор. Электрическая версия с задним мотором на 270 кВт (362 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды и проходит до 702 км CLTC (576 км WLTP) на батарее 91,9 кВт·ч. Полноприводная версия добавляет передний мотор на 160 кВт (215 л.с.) при суммарной мощности 430 кВт (577 л.с.) и запасе хода 660 км CLTC (541 км WLTP); доступен и пакет на 110 кВт·ч с запасом 755 км CLTC (619 км WLTP). Версия EREV с двумя моторами выдаёт 370 кВт (496 л.с.), ускоряется до 100 км/ч за 4,95 секунды и проезжает 435 км на электротяге (357 км WLTP) благодаря батарее CALB на 63,3 кВт·ч; 1,5-литровый турбомотор на 110 кВт (148 л.с.) работает как генератор, а с 60-литровым баком суммарный запас хода достигает 1602 км по CLTC.
Zeekr привезёт в Париж 9X, который вскоре выйдет на европейский рынок; ранее модель дебютировала в ОАЭ. Габариты — 5239/2029/1819 мм, доступны пять или шесть мест. Гибридная силовая установка объединяет 2,0-литровый двигатель и два электромотора суммарной мощностью 660 кВт (885 л.с.). Предлагаются батареи на 55 кВт·ч (300 км CLTC, 246 км WLTP) и 70 кВт·ч (380 км CLTC, 312 км WLTP). Трёхмоторная версия развивает 1030 кВт (1381 л.с.) и проезжает до 355 км CLTC (291 км WLTP).
Leapmotor покажет D19 — один из самых дальнобойных EREV-автомобилей. При габаритах 5252/1995/1780 мм салон предложат в семи- и шестиместном исполнении. Версия EREV получит двухмоторный полный привод.
