Роботакси Zeekr вышли на улицы 14 городов США в составе флота Waymo

Американский оператор беспилотных такси Waymo объявил о запуске коммерческих роботакси в Денвере, Сан-Диего и Тампе с 1 сентября. Теперь сервис работает в 14 городах США. В Денвере и Сан-Диего пассажиров возят исключительно машины Zeekr Ojai — платформа, созданная китайской компанией Zeekr специально для Waymo.

Zeekr Ojai (внутреннее обозначение CM1e) производится в Нинбо, Китай, а затем отправляется в США, где на заводе в Месе, штат Аризона, устанавливаются автономные системы, сенсоры и вычислительное оборудование. За интеграцию отвечает компания Magna. По данным таможенной статистики, к концу августа через порт Лос-Анджелеса прошло более 3200 шасси CM1e, из них свыше 2600 — за первые восемь месяцев 2026 года. Около 300 машин уже перевозят платных пассажиров, остальные находятся на стадии интеграции и калибровки.

Ojai построен на архитектуре SEA-M от Geely и оснащён одним задним электромотором мощностью 200 кВт (268 л.с.) и крутящим моментом 342 Н·м. Батарея ёмкостью 93 кВт·ч обеспечивает запас хода, достаточный для городских маршрутов. Автономная система шестого поколения включает четыре лидара, шесть радаров и 13 камер с разрешением 17 мегапикселей. Для работы в снежную и холодную погоду предусмотрены подогреваемые корпуса датчиков и 10 миниатюрных дворников длиной менее 76 мм.

Салон Ojai имеет конфигурацию 2+3, но из-за отсутствия водительского места доступны только четыре пассажирских кресла. Длина автомобиля — 4640 мм, колёсная база — 3000 мм. Двери раздвижные, противоположные, без центральной стойки.

Waymo активно масштабирует сервис: компания уже совершает более 500 000 полностью автономных поездок в неделю и планирует достичь 1 миллиона к концу 2026 года. Общий парк в США, включая Jaguar I-Pace и Ojai, превысил 4000 автомобилей. При этом Jaguar I-Pace снят с производства, а программа Cruise Origin отменена, поэтому Zeekr остаётся ключевым партнёром Waymo. Параллельно Waymo тестирует платформу на базе Hyundai IONIQ 5, но её коммерческое использование пока не началось.

Стоимость шасси CM1e, по таможенным декларациям, составляет около 38 000–39 000 долларов, а с учётом пошлин и сборов — примерно 78 000–86 500 долларов. Полностью оснащённый автомобиль оценивается в 103 000–110 000 долларов, что вдвое дешевле исторической стоимости Jaguar I-Pace с автономным оборудованием (около 200 000 долларов).