Владелец Xpeng GX превратил свой кроссовер в Range Rover: бронзовый декор и надписи
В Китае сфотографировали Xpeng GX, владелец которого довёл внешнее сходство с Range Rover до предела. Автомобиль получил бронзовые акценты по кузову, включая U-образные элементы на передних дверях, которые стали визитной карточкой нового Range Rover. Той же отделкой отмечены колёса и крыша.
Более того, на передней и задней части кроссовера появились надписи Range Rover, а внутри — на двухспицевом руле. Так что с первого взгляда понять, что перед вами Xpeng, уже не получится. Ранее GX не раз попадал в заголовки именно из-за сходства с британским флагманом.
Габариты и оснащение
Xpeng GX — полноразмерный кроссовер размерами 5265/1999/1800 мм с колёсной базой 3115 мм. Для сравнения: он на 14 мм длиннее Range Rover с удлинённой базой. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,255 Cd. Салон выполнен по схеме 2+2+2, багажник в стандартном положении вмещает 673 литра, а при сложенном третьем ряде — 1748 литров.
Отдельного внимания заслуживает система помощи водителю: она предлагается в четырёх вариантах с разной конфигурацией чипов AI Touring — Max (750 TOPS), Ultra SE (1500 TOPS), Ultra (2250 TOPS) и L4 Robo (3000 TOPS). Последняя версия должна появиться во втором полугодии 2026 года как модель, готовая к автономному вождению четвёртого уровня. Также в оснащение входят steer-by-wire и brake-by-wire от Bosch, двухкамерная пневмоподвеска и полноуправляемое шасси с углом поворота задних колёс 7,5 градуса.
Силовые установки и цены
Версия Xpeng GX EREV оснащена 1,5-литровым двигателем и двумя электромоторами суммарной пиковой мощностью 370 кВт (496 л.с.). С батареей на 63,3 кВт·ч запас хода на электротяге по циклу CLTC достигает 430 км, а с 60-литровым топливным баком в смешанном режиме — до 1585 км.
Базовая электрическая версия GX получила один электромотор на задней оси мощностью 270 кВт (362 л.с.) и батарею на 91,9 кВт·ч, чего хватает на 665 км по CLTC. Полноприводная модификация развивает до 430 кВт (577 л.с.), а пакет на 110 кВт·ч обеспечивает 750 км запаса хода.
В Китае Xpeng GX стоит от 279 800 до 359 800 юаней (примерно 41 710–53 635 долларов). Для сравнения: Range Rover начинается с 1 412 000 юаней (около 210 490 долларов). По данным China EV DataTracker, с мая по август 2026 года производитель из Гуанчжоу поставил в Китае 21 025 экземпляров GX. Сколько именно из них переделали под Range Rover, статистика, увы, не уточняет.
