Voyah Passion S официально представлен: опубликовано видео трюка с петлёй без монтажа
Компания Voyah, входящая в состав Dongfeng, официально представила новый электрический кроссовер Passion S. Модель вышла на рынок в трёх комплектациях по цене от 229 900 до 279 900 юаней (примерно 33 800 – 41 200 долларов США). Ранее, в рамках предзаказа, топ-версия оценивалась в 309 900 юаней.
Презентация новинки сопровождалась публикацией полного видео без монтажа, подтверждающего подлинность трюка с 360-градусной петлёй в туннеле. Ранее в сети сомневались в реальности этого рекламного хода, однако утечка видео с неудачной попыткой, где прототип срывается с потолка, косвенно подтверждала физическую выполнимость. Отсутствие пожара при падении также подчёркивает безопасность современных батарей.
Дизайн и оснащение
Passion S получил аэродинамичный кузов с коэффициентом сопротивления 0,24, активную решётку радиатора и 19 настоящих воздуховодов. Доступно семь цветов кузова, включая «Прыжок дня» и «Сумеречный фиолетовый». Габариты автомобиля — 5050 x 1998 x 1656 мм, колёсная база — 3000 мм. В салоне установлены два 15,6-дюймовых плавающих экрана, 29-дюймовый AR-HUD и 8,8-дюймовая приборная панель. Мультимедиа работает на Harmony Space 5.2 с голосовым управлением MoLA. Аудиосистема мощностью 2160 Вт включает 27 динамиков, а встроенный холодильник объёмом 6,6 л поддерживает температуру от -6 до +50 °C.
Технологии и силовая установка
Кроссовер оснащён лидаром с 896 линиями и пятью 4D-радарами, что позволяет использовать систему автономного вождения Huawei Qiankun ADS 5.0 с функциями City NCA, Highway NCA и парковки P2P 3.0. Кузов имеет 91,3% высокопрочной стали и жёсткость на кручение 48 415 Н·м/град. Для экстренного выхода предусмотрена тройная система разблокировки дверей.
Passion S предлагается с батареями 81 или 98 кВт·ч, обеспечивающими запас хода по циклу CLTC от 630 до 740 км. Благодаря 800-вольтовой архитектуре с 5C-зарядкой, 10 минут у розетки добавляют до 474 км пробега (заряд с 20% до 80%). Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажная сзади, в старших версиях доступны пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы CDC.
