Xpeng Iron переходит на полу-твердотельные батареи из-за задержек с полностью твердотельными

Китайский автопроизводитель Xpeng Motors принял решение оснастить свой новый седан Iron полу-твердотельными (гибридными) аккумуляторами, а не полностью твердотельными, как ожидалось ранее. Это связано с тем, что коммерциализация полностью твердотельной технологии идет медленнее, чем прогнозировалось.

По данным источников, модель Iron будет использовать высокоэнергетические батареи, сочетающие твердый и жидкий электролиты. Такой подход позволяет увеличить плотность энергии и запас хода, но при этом сохраняет производственную технологию, близкую к традиционным литий-ионным батареям.

Почему Xpeng выбрал гибридную технологию?

Полностью твердотельные батареи обещают значительное повышение безопасности и энергоемкости, однако их массовое производство сталкивается с техническими сложностями и высокой стоимостью. В результате Xpeng, как и другие автопроизводители, вынужден адаптировать свои планы, чтобы не задерживать запуск новых моделей.

Переход на полу-твердотельные батареи позволит Xpeng Iron выйти на рынок в запланированные сроки, сохранив конкурентоспособные характеристики. Ожидается, что новинка составит конкуренцию таким моделям, как Tesla Model 3 и Nio ET5.

Официальные спецификации и дата запуска Xpeng Iron пока не объявлены. Однако, по предварительным данным, автомобиль будет предлагаться в нескольких вариантах с запасом хода до 700 км по циклу CLTC.