Утильсбор на электромобили в Беларуси в 2026 году: ставки и примеры расчёта

Утилизационный сбор — один из обязательных платежей при ввозе электромобиля в Беларусь. В 2026 году его начисление не отменили, поэтому перед покупкой важно заложить эту сумму в бюджет. Разберёмся, как считается утильсбор, чем отличаются чистые электромобили от гибридов и на что обратить внимание при ввозе машины из Китая.

Что такое утильсбор и кто его платит

Утильсбор — разовый платёж, который обеспечивает будущую переработку автомобиля. Он взимается с импортёров, а также с тех, кто ввозит транспортное средство для личного пользования. Фактически утильсбор уже включён в цену автомобилей, произведённых для внутреннего рынка, но при самостоятельном ввозе из-за рубежа его нужно оплатить отдельно.

В 2026 году для Беларуси продолжает действовать методика, при которой сумма не зависит от стоимости машины. Расчёт строится по формуле:
базовая ставка × коэффициент

Как считаются ставки для электромобилей и гибридов

Базовая ставка устанавливается для каждой категории транспортных средств. Для легковых автомобилей (M1) она одна, для коммерческих — другая. Коэффициент зависит от возраста машины, типа двигателя и полной массы.

Для чистых электромобилей, у которых нет двигателя внутреннего сгорания, применяется отдельный пониженный коэффициент. Это делает ввоз EV выгоднее по сравнению с машинами на бензине или дизеле — при прочих равных.

С гибридами сложнее. Даже у подключаемых гибридов (PHEV) есть двигатель внутреннего сгорания, поэтому утильсбор для них рассчитывается по общим правилам для бензиновых версий. Например, к гибридам относятся Maxus Mifa 6 Plug In и Roewe ei6 MAX — для них не применяются льготные «электрические» коэффициенты.

Примеры расчёта на 2026 год

Приведём условные примеры, поскольку итоговая сумма зависит от актуальных коэффициентов на дату оформления. Важно проверять их перед покупкой.

• Чистый электромобиль для личного пользования