Exeed C-DM — подключаемый гибрид (PHEV) в кузове кроссовера. Суммарная отдача силовой установки составляет 322 л.с. (240 кВт) при крутящем моменте 545 Нм, тяга идёт только на переднюю ось. Разгон до 100 км/ч занимает 7,0 с, максимальная скорость — 180 км/ч. В Китае модель оценивается от 139 800 юаней.
Батарея и запас хода
Установлена тернарная батарея NMC ёмкостью 19,3 кВт·ч. Запас хода на электротяге заявлен на уровне 80 км, причём одинаково и по циклу CLTC, и по WLTP. Обычно CLTC измеряется в более мягких условиях и даёт более высокие цифры, чем WLTP, поэтому совпадение значений стоит держать в уме: фактическая дальность поездки на одной зарядке будет зависеть от режима движения, загрузки и температуры. Быстрая зарядка поддерживается на мощности до 29 кВт.
Габариты и посадка
Длина кроссовера — 4538 мм, ширина — 1848 мм, высота — 1699 мм, колёсная база — 2670 мм. Салон рассчитан на пять человек. Сочетание высокой кузова и компактной базы делает машину удобной в городе, но запас пространства на втором ряду и в багажнике здесь не из разряда рекордных — это стоит проверить на тест-драйве.
Что важно знать перед покупкой
- Привод только передний, несмотря на 322 л.с. и 545 Нм.
- Разгон до 100 км/ч — 7,0 с: динамика ровная, но не «заряженная».
- Запас хода на электротяге — 80 км по обеим методикам, то есть рассчитывать на длительные поездки без двигателя внутреннего сгорания не стоит.
- Мощность быстрой зарядки 29 кВт означает неспешное пополнение батареи на трассе.
Итог: Exeed C-DM — городской подключаемый гибрид с хорошим запасом тяги и умеренным расходом топлива в смешанном режиме, но с ограниченной электрической автономией и скромной скоростью зарядки.
