Roewe ERX5 — электрический кроссовер, который сочетает в себе выразительный дизайн и высокую мощность. Модель ориентирована на тех, кто ценит динамику и практичность, однако её электрическая часть имеет свои особенности, которые стоит учесть перед покупкой.
Кузов и габариты
ERX5 имеет классические пропорции кроссовера: длина 4655 мм, ширина 1890 мм, высота 1664 мм. Колёсная база достигает 2765 мм, что обеспечивает простор в салоне для пяти пассажиров. Багажное отделение — на уровне одноклассников, а дорожный просвет позволяет уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье.
Электрическая часть
Модель оснащена литий-железо-фосфатной батареей (LFP) ёмкостью 12,3 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 50 км во всех циклах (WLTP, CLTC). Это незначительный показатель, который делает автомобиль пригодным исключительно для коротких городских поездок. При этом тяговая батарея сочетается с мощным электромотором, что указывает на особую архитектуру силовой установки — вероятно, это подключаемый гибрид, где электрический режим ограничен, но недоступен в нашей сводке. Тип батареи LFP говорит о повышенной безопасности и долговечности.
Силовой агрегат и динамика
Электродвигатель развивает 241 л.с. (180 кВт) и 570 Нм крутящего момента, что для кроссовера обеспечивает впечатляющую тягу. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Привод осуществляется на передние колёса, что типично для городских электромобилей. Столь высокий момент на передней оси требует аккуратного обращения на скользком покрытии.
Цена и позиционирование
В Китае Roewe ERX5 стартует с отметки 135 900 юаней, что делает его доступным в своём сегменте. Однако с учётом крайне малого запаса хода в электрическом режиме, автомобиль в первую очередь интересен как динамичный гибрид с возможностью коротких поездок на электротяге.
