Haval Xiaolong MAX: обзор гибридного кроссовера
Haval Xiaolong MAX — это подзаряжаемый гибрид (PHEV) в кузове кроссовер, который сочетает электрический и бензиновый привод. Модель предназначена для тех, кто хочет получить преимущества электромобиля в городе и уверенность полного привода на любой дороге. В основе силовой установки — литий-железо-фосфатная батарея (LFP) ёмкостью 27,5 кВт·ч и два электромотора, которые вместе с ДВС выдают 319 лошадиных сил и 595 Нм крутящего момента.
Электрический запас хода
Важно различать оценочные циклы: по китайскому стандарту CLTC запас хода на электротяге составляет 126 км, а по более реалистичному европейскому WLTP — 85 км. Это типичная разница для PHEV. Быстрая зарядка мощностью до 43 кВт позволяет восполнить значительную часть заряда за короткую остановку, что делает ежедневные поездки на электричестве вполне реальными.
- Запас хода (CLTC): 126 км
- Запас хода (WLTP): 85 км
- Быстрая зарядка: до 43 кВт
Полный привод и динамика
Система полного привода обеспечивает уверенное поведение на скользком покрытии и лёгком бездорожье. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды — достойный показатель для кроссовера массово-рыночного сегмента. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч, что соответствует классу автомобиля.
Габариты и вместительность
При длине 4780 мм, ширине 1895 мм и высоте 1725 мм Xiaolong MAX относится к сегменту среднеразмерных кроссоверов. Колесная база 2810 мм обеспечивает простор для пяти пассажиров. Багажное отделение при стандартном пятиместном салоне будет достаточным для повседневных задач, хотя точный объём в официальных данных не указан.
В Китае стартовая цена модели составляет 111 800 юаней. Актуальные комплектации и стоимость для белорусского рынка необходимо уточнять у официального дистрибьютора.
