Seres и CATL показали совместный электрокроссовер Aiva ME7: данные из Китая
В свежем каталоге продукции, опубликованном Министерством промышленности и информатизации КНР, засветился Aiva ME7 — первый серийный электромобиль, созданный в рамках партнёрства Seres и CATL. Модель проходит под маркой Aiva (по-китайски Saidou) и относится к классу чисто электрических легковых автомобилей.
Кроссовер предложат в двух исполнениях — с одним и с двумя электромоторами. Во всех версиях салон рассчитан на пять мест, а список опций включает красные тормозные суппорты, чёрную крышу, несколько вариантов дизайна колёс, фаркоп и бортовое устройство ETC. Каждый автомобиль штатно оснащается регистратором данных о событиях (EDR).
Габариты у обеих модификаций одинаковые, как и максимальная скорость — она заявлена на высоком уровне. Питание обеспечивают тройные литий-ионные батареи производства CATL. Ещё в июне 2025 года CATL запустила на заводе Seres две высокотехнологичные линии сборки батарейных блоков CTP 2.0, что позволило выпускать тяговые аккумуляторы непосредственно на месте и поставлять их по схеме «с производства — сразу на конвейер». Рядом собирают силовые батарейные системы для флагманских моделей Aito M9 и M8.
Неделей ранее Seres и CATL подписали соглашение об ускорении строительства второй очереди проекта «завод в заводе». Её проектная мощность запланирована на уровне 10–12 ГВт·ч в год. После завершения строительства суммарная мощность первой и второй очередей превысит 20 ГВт·ч в год.
Для Seres Aiva ME7 становится первой моделью, полностью интегрированной в производственную и батарейную инфраструктуру совместного предприятия с CATL. Для CATL это очередной шаг в расширении присутствия в готовых автомобилях китайских партнёров: компания всё чаще выступает не только поставщиком ячеек, но и участником локальной сборки аккумуляторных систем.
Сроки выхода Aiva ME7 на рынок, равно как и цены, в документах Минпромторга КНР не раскрываются. Обычно после появления в каталоге серийная модель дебютирует в течение нескольких месяцев.
