AITO

Aito выпустит зарубежные версии M6, M7, M8 и M9 с технологиями Bosch вместо Huawei

Aito выпустит зарубежные версии M6, M7, M8 и M9 с технологиями Bosch вместо Huawei

Зарубежные версии кроссоверов и внедорожников Aito M6, M7, M8 и M9 будут оснащаться решениями Bosch для помощи водителю, умного кокпита и шасси. Об этом сообщает CnEVPost со ссылкой на отчёт: таким образом Huawei, стоящая за брендом, отходит от роли поставщика ключевых электронных систем в экспортных машинах.

Aito — совместный проект Huawei и Seres, и до сих пор именно технологии Huawei были главным аргументом модели. В Китае автомобили марки продвигаются с акцентом на продвинутые ассистенты и фирменную операционную систему. Для внешних рынков схема меняется: часть функций, связанных с автоматизированным вождением и цифровой средой салона, переходит к Bosch.

Что именно получит экспортная линейка

Речь идёт о трёх направлениях: системах помощи водителю, умном кокпите и шасси. Bosch выступает поставщиком готовых решений, которые автопроизводитель интегрирует в автомобиль. Такой подход позволяет выпускать машины для разных стран с учётом местных требований к электронике и программному обеспечению, не перестраивая всю архитектуру под одного технологического партнёра.

В сообщении перечислены четыре модели — M6, M7, M8 и M9. Это фактически вся актуальная линейка Aito: от более компактного M6 до флагманского M9. Пока не уточняется, какие именно версии ассистентов Bosch появятся на каждой из них и будут ли отличия по рынкам.

Для Huawei такой шаг означает смену роли в экспортной стратегии: компания сохраняет участие в проекте, но не поставляет весь набор ключевых технологий за пределами Китая. Для Aito это способ снизить зависимость от одного поставщика и упростить выход на новые рынки, где к программному обеспечению и сенсорам предъявляются иные требования.

Сроки начала продаж экспортных версий, а также страны, где они появятся первыми, в сообщении не приводятся. Не раскрываются и технические характеристики машин в новой конфигурации — запас хода, мощность и состав батарей. Ожидается, что более подробная информация появится ближе к премьере экспортной линейки.

По теме

Автомобили из новости

Aito M6EV · CLTC 665 кмКарточка →
Полезные ссылки

Каталог и сервисы по теме

Aito · модели
Русификация AitoРусификация интерфейса, мультимедиа и функций Aito.Прошивка и обновление ПО AitoОбновление, восстановление и программная адаптация Aito.Прошивка китайских электромобилейОбновления, адаптация ПО, восстановление функций.Диагностика электромобиляКомпьютерная диагностика, батарея, ошибки, электроника.Проверка батареиОценка состояния батареи перед покупкой.
ИсточникCnEVPost main RSS ↗